Maak een schatting van de actieradius van je nieuwe Master E-Tech electric op basis van je gebruik.
Meer informatie over de actieradius van de Master E-Tech electric:
De actieradius die wordt weergegeven, is gebaseerd op gemiddeld gebruik en instellingen van de bedrijfswagen en is afhankelijk van de uitrusting. Selectie van de gemiddelde snelheid (in plaats van een constante snelheid) omvat een aantal versnellings- en vertragingsfases volgens de bijbehorende snelheid: daarom is de gemiddelde snelheid 110 of 120 km/u (en niet 130 km/u) op de snelweg of 20 tot 30 km/u (en niet 50 km/u) in de stad.
WLTP: staat voor "Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure". Dit nieuwe wereldwijde protocol bepaalt de hoeveelheid uitstoot en het verbruik van een auto op brandstof en de actieradius van elektrische auto's, op basis van gewone gebruiksomstandigheden. Gegevens van de actieradius worden in een gecombineerde cyclus (alle wegtypen) en in een stadscyclus (voornamelijk bij lage snelheden) weergegeven.
Meer informatie over het aflezen van laadtijden:
Of je kunt laden met bepaalde snelladers of andere specifieke laadpalen is afhankelijk van het uitrustingsniveau van de auto. Gebruik de configurator om het meest geschikte laadvermogen voor jouw gebruik te selecteren. Deze laadtijden worden gemeten bij een optimale temperatuur en onder normale gebruiksomstandigheden.
Meer informatie over het berekenen van laadkosten en brandstofbesparingen:
De batterijcapaciteit van de Master E-Tech electric (45 en 87 kWh) en de in de berekeningen gebruikte actieradius worden automatisch opgehaald uit de actieradius-simulator. Klik op het eerste tabblad om terug te gaan naar deze instellingen. Gemiddelde brandstof- en laadkosten per land of kosten op basis van het gemiddelde aanbod van onze partners en de afdelingen van Mobilize Power Services.
De prijs van elektrisch opladen wordt berekend op basis van de batterijcapaciteit, de ratio tussen de berekende actieradius en het jaarkilometrage, en de prijs van elektriciteit op 1 februari 2023. In de berekening wordt rekening gehouden met ongeveer 10% energieverlies tussen de auto en de oplaadinfrastructuur. Der prijs van een volle tank brandstof voor dezelfde actieradius is gebaseerd op het jaarkilometrage, het standaard of aangepaste gecombineerde verbruik en de gemiddelde geconstateerde of aangepaste prijs. Deze prijzen voor energie- en laadinfrastructuren worden ter indicatie verstrekt en kunnen vrij worden aangepast aan de bij jou in de buurt of op het contract van je elektriciteitsleverancier gehanteerde openbare prijzen.
Bronnen: https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin_en en https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/nrg_pc_204