.png.asset.png/1579530117375.png){kind=logo}
Motoren Nieuwe Renault TRAFIC
Vergelijk
Dubbele Cabine
Gesloten Bestel
Platform Cabine
Nieuwe motor en nieuwe versnellingsbak
Meer vermogen, lager verbruik
Nieuwe dieselmotor
De nieuwe 2.0 dieselmotor van de vijfde generatie maakt gebruik van de nieuwste technologie om meer vermogen (+25 pk) en meer koppel (+40 Nm) te leveren die nog langer beschikbaar zijn en tegelijkertijd het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot omlaag gaan.
Profiteer ook van meer rijplezier en houd meer controle over het daadwerkelijke brandstofverbruik.
Standaard
Extended Grip
Rijden op moeilijk begaanbare wegen? De innovatieve Extended Grip-technologie is standaard op de nieuwe TRAFIC-reeks. Deze antislipregeling zorgt voor optimale grip op zwaarder terrein.
Hoe werkt het? Wanneer het aangedreven wiel doordraait, merkt het systeem onmiddellijk dat er heel weinig grip is. In tegenstelling tot een gewoon antislipsysteem, verlaagt het system niet het motorvermogen. In plaats daarvan laat het de wielen doordraaien om sneeuw, modder of zand te verwijderen en weer grip te krijgen om vervolgens langzaam weer snelheid te maken.
Je behoudt de controle over het motorvermogen door het
gaspedaal in te drukken.
Standaard
Hill Start Assist
Hill Start Assist helpt je makkelijker weg te rijden op hellingen van meer dan 10%.
Hoe werkt het? De nieuwe TRAFIC wordt automatisch 2 seconden op zijn plaats gehouden, zodat je de tijd krijgt om te starten en veilig weg te rijden. En niet achteruit rolt.
AdBlue®
Met AdBlue® kan de uitstoot van schadelijke stoffen in grote mate worden beperkt terwijl de prestaties van de motor hetzelfde blijven. De 'additieftank' van 20 liter is eenvoudig zelf bij te vullen, dankzij de snelle toegang tot de dop in het tankgedeelte rechts van de bestuurdersdeur. Bijvullen is ook mogelijk bij het tankstation bij jou in de buurt.
Stop & Start
Met het Stop & Start-systeem dring je het brandstofverbruik en de uitstoot van broeikasgassen terug. Met de Stop & Start-technologie wordt de motor uitgeschakeld wanneer je niet rijdt (file, rood stoplicht, enz.) en weer gestart wanneer je gas geeft.
ECO-modus + DRIVING ECO2
De ECO-modus kan eenvoudig worden geactiveerd vanaf het dashboard. Hiermee optimaliseer je het brandstofverbruik. Het DRIVING ECO2-systeem* is ingebouwd in R-LINK Evolution. Dit systeem analyseert je rijstijl en geeft je tips om nog meer brandstof te besparen. De realtime rijstijlindicator stelt je in staat je doelen voor milieuvriendelijk rijden te behalen.
De relatieve verbruikscijfers zijn gemeten aan de hand van de officiële Europese testmethode (NEDC) die je de mogelijkheid geeft auto's op verbruik met elkaar te vergelijken, maar niet als doel heeft het daadwerkelijke verbruik nauwkeurig weer te geven. Het werkelijke brandstof- en AdBlue®-verbruik hangt af van de gebruiksomstandigheden, uitrusting, lading en rijstijl.
*Afhankelijk van de versie.
Rijden op duurzame HVO100 brandstof
HVO100 is een fossielvrije, hernieuwbare brandstof en is een alternatief voor traditionele diesel. Alle nieuwe Renault bedrijfswagens met dieselmotor zijn geschikt voor deze praktisch CO2-neutrale brandstof.
Enkele feiten op een rij over HVO100:
• circa 90% CO2-reductie
• 9% minder uitstoot van stikstofoxiden
• 24% minder uitstoot van koolmonoxide
• 33% minder uitstoot van roet en fijnstof
• HVO100 is niet hetzelfde als biodiesel (B10/B100)
De brandstof HVO100 ( ‘blauwe diesel’) wordt bij het tankstation aangeduid als XTL en staat voor ‘100% Hydrotreated Vegetable Oil’. Deze fossielvrije olie wordt o.a. gewonnen uit industrieel afval en andere plantaardige bronnen en heeft dezelfde chemische samenstelling als traditionele diesel.
Meer weten over de nieuwe Renault TRAFIC?
