6 redenen om voor de Trafic Van E-Tech electric te kiezen
ontworpen voor de meest veeleisende toepassingen
connectiviteit, duurzaamheid en beveiliging
een dashboard dat is ontworpen om je productiviteit te verhogen
hypermoderne motoren en batterijen
accessoires
140 Renault Pro+ centra voor zakelijke klanten
onze maatwerkombouwingen
veelgestelde vragen (FAQ)
Hier vind je antwoorden op de meest gestelde vragen over de Renault Trafic Van E-Tech electric.
ontdek ook
overschakelen op elektrisch
jouw bedrijf, onze oplossingen
Trafic Van voor ieder bedrijf
1 in de L1-uitvoering met een 81 kW-accu voor een groot rijbereik, in afwachting van WLTP typegoedkeuring
2 voldoet aan norm WLTP, waarvoor de goedkeuring nog in behandeling is. Het maximale piekvermogen bedraagt 190 kW. Tijdens het opladen met gelijkstroom is het uitgangsvermogen niet lineair en varieert het afhankelijk van de laadtoestand en de temperatuur van de batterij.
3 in de L1-versie, in afwachting van typegoedkeuring
4 in de L2-versie
5Google en Gemini zijn handelsmerken van Google LLC. Google Gemini en Gemini Live zullen via een toekomstige update beschikbaar komen en stellen gebruikers in staat om op een natuurlijke manier met spraakopdrachten locaties te zoeken, bepaalde voertuiginstellingen aan te passen en toegang te krijgen tot bepaalde gekoppelde apps, terwijl ze hun handen vrij houden. Functies, resultaten, compatibiliteit en beschikbaarheid kunnen variëren. Sommige gekoppelde apps moeten eerst worden ingesteld. 18+.
6, afhankelijk van het land
7 Om apps te downloaden via Google Play, moet je een Google account invoeren in je profiel in openR evo. Om apps te gebruiken die je via Google Play hebt gedownload, moet je de internetverbinding van je smartphone delen met je auto.
8 geldt voor het nieuwe elektrische Trafic Van E-Tech L1H1-model met groot bereik, in vergelijking met Trafic Van L1H1 2T8 Advance Blue dCi 150 automaat voor 48 maanden en 20.000 km per jaar, volgens een intern onderzoek voor Frankrijk in september 2025
9 in afwachting van goedkeuring

























